5月15日，一场惊心动魄的危岩地灾应急演练在奉节朱衣河水域上演。重庆市交通运输委联合奉节县人民政府，组织多部门开展三峡库区地方航道危岩地灾应急演练，通过启动应急预案和应急响应、人命救助、旅客转运、船舶拦截拖带、港口避险、航道扫测与疏浚六大实战科目检验应急能力，为长江航运安全保驾护航。 "轰隆！"一声巨响，朱衣河硝水坪危岩地灾点突发大面积滑坡，塌方体瞬间倾泻入江，激起滔天巨浪。演练模拟渝东北持续强降雨引发的险情：搭载300余名乘客的"赤甲1号"客船失控，8人落水；朱衣河码头陆路通道阻断，100余人、10余台车辆被困；下游货船断链失控......多灾并发的复杂场景，全面检验水上应急救援能力。 “水陆空”立体救援，科技装备成救援"尖兵" "无人机就位！冲锋舟出发！"险情即命令，奉节县率先启动黄色预警与三级响应，4艘高速冲锋舟如离弦之箭，与搭载先进救援设备的无人机组成立体救援矩阵。无人机精准抛投救生圈，冲锋舟快速接应，8名落水者全部获救。 市港航海事中心接警后，立即启动三级应急响应，会同奉节港航、应急、规自、消防、通讯等部门成立联合指挥部，开展应急救援工作。指挥部调遣扫测无人机对事故水域进行水深流速测量，便携式危岩监测雷达实时扫描5公里范围，应急通信车搭建"空中桥梁"，科技装备成为救援"尖兵"。
专业船艇“各显神通”，交通救援力量显身手 救援环节，专业船艇上演“教科书式”救援。"渝海巡0103"“渝海巡0303”在激流中稳如磐石，靠泊于“赤甲1号”两侧，为乘客搭建起生命通道；“渝路渡108"的升降跳板化身"生命之桥"，有序转运码头被困的人员和车辆；曾参与万州公交坠江救援的"渝救援111"再展雄风，与"渝救援113"默契配合，成功控制失控货船。救援人员争分夺秒，以最快的速度组织有序撤离，最终将300余名乘客全部安全转移，成功脱离险境。
航道清障“雷霆出击”，筑牢黄金水道安全屏障 航道扫测阶段，搭载国际先进多波束系统的“渝港航测3号”精准锁定滑坡淤积范围及落入江中沉箱位置；曾打捞坠入嘉陵江挖掘机的“渝救援112”工程船凭借150T起重主钩、减压舱等专业设备，成功完成4个集装箱打捞，展现出强大的水下作业能力。
本次演练共投入20余艘船艇、150余名救援人员，圆满完成所有科目，检验了三峡库区危岩崩塌应急预案的科学性，为守护长江航运安全积累了宝贵实战经验。 三峡库区作为全国地质灾害重点防范区，地质灾害高风险区面积达0.96万平方公里，占全市同类风险区的67%。目前全市已查明影响地方航道、港口码头的123处危岩地灾隐患点中，奉节境内就有20处。为有效应对三峡库区危岩地灾，2023年，市港航海事中心编制《重庆市港航海事事务中心地方航道危岩崩塌抢险救援实施预案》，完善事件分级分类标准，落实应急响应具体措施。同时加强应急通道及应急锚地建设，奉节县宝塔坪旅游码头、夔门港、老县城、三马山客运港、七号桥、干溪沟6个点位设置了人群疏散通道；梅溪河设立3处、黛溪河设立1处应急避险锚地，并在危岩地灾点设置警示专用航标12座，提示过往船舶加强安全防范。 十八大以来，市港航海事中心坚持预案、装备、队伍三个贴近实战，以“1中心、6基地、10站所、N个人命救助点”为基本架构，累计投资3.54亿元，按照“就地就近快速开展人命救助、保障桥梁等公共设施安全、减少财产损失及防止水域污染”三个目标，建成投用化龙桥水上应急救援基地和一批专用船艇装备，基本实现“1、3、8、15”快速响应能力——即1分钟队伍集合、3分钟冲锋舟出警、8分钟轻型装备出动、15分钟重型装备出动。 据悉，自重庆市地方水上应急体系建成以来，已成功处置险情927次，实施救援1372次，救助涉险人员2003人、船舶265艘次，开展溢油处置96次，挽回经济损失7.45亿元。此次演练不仅为三峡库区地方航道危岩地灾应急处置提供“重庆样板”，更以实战答卷彰显长江航运安全“守护者”的硬核担当。 |
